El puente Rosario Victoria y sus efectos sobre el transporte regional

Mariana Schweitzer

doi:10.30972/crn.551769

Autores/as

Mariana Schweitzer Universidad de Buenos Aires

DOI:

https://doi.org/10.30972/crn.551769

Palabras clave:

transporte regional, puente Rosario Victoria

Resumen

La infraestructura de transporte juega un rol importante a la hora de evaluar la competitividad de las regiones y la inserción en el sistema de redes y espacios globales. En esa búsqueda se plantean corredores interoceánicos para el transporte de cargas, dentro de los cuales se integran infraestructuras ya existentes, acondicionadas, y nuevos proyectos articulados. El puente Rosario-Victoria, inaugurado a mediados del 2003, fue planteado para integrar el Corredor Bioceánico Central, como alternativa a los cruces existentes sobre el río Paraná, Zárate-Brazo Largo y el túnel subfluvial Hernandarias, junto con objetivos de carácter multipropósito.

Este trabajo pretende analizar los efectos del nuevo enlace vial en los primeros meses de funcionamiento sobre el sistema de transporte regional, sin desestimar los efectos sobre aspectos tales como los socioeconómicos, el turismo y la economía regional y los efectos ambientales.

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Biografía del autor/a

Mariana Schweitzer, Universidad de Buenos Aires

Magister de la Universidad de Buenos Aires en Planificación Urbana y Regional. Investigadora Asistente CONICET-CEUR
Profesora Adjunta de la Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires.

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