Impacto del COVID-19 en la movilidad en transporte público de ciudades intermedias: el caso de la ciudad de Santa Fe de la Vera Cruz, Argentina

Andrea Bosisio; Rubén Talavera García

doi:10.30972/geo.22438227

Autores/as

Andrea Bosisio Universidad Nacional del Litoral (UNL). Departamento de Cartografía y Agrimensura. Facultad de Ingeniería y Ciencias Hídricas. Santa Fe. Argentina https://orcid.org/0000-0002-3962-8618
Rubén Talavera García Universidad Complutense de Madrid (UCM). Grupo tGIS Transporte Infraestructura y Territorio. Departamento de Geografía. Facultad de Geografía e Historia. Madrid. España. https://orcid.org/0000-0003-4749-3546

DOI:

https://doi.org/10.30972/geo.22438227

Palabras clave:

Autobuses; movilidad urbana; tarjeta inteligente de transporte; patrones de movilidad; planificación del transporte

Resumen

La pandemia de COVID-19 marcó un antes y un después en la movilidad urbana, pero los efectos han sido mucho más profundos en las ciudades intermedias donde el sistema de transporte público no estaba lo suficientemente consolidado para responder a una crisis de salud pública, como el caso de la ciudad de Santa Fe, y al que se le unió posteriormente un contexto de elevada inflación.

Mediante la utilización de datos provenientes de la tarjeta de transporte SUBE, se realizaron análisis en la red de autobuses que demostraron la fuerte reducción en el número de validaciones con tarifa plana durante la postpandemia, peligrando la sustentabilidad del servicio.

Este estudio contribuye al entendimiento general de este problema, proporcionando información detallada y planteando nuevas líneas de investigación tendientes a asistir al gobierno local con recomendaciones en la implementación de medidas que propicien una solución a la crisis del transporte público actual.

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